Velocidad y seguridad. ¿Qué debe saber todo transportista?

La seguridad en carretera es un asunto que debemos tomar muy en serio, tanto como particulares como cuando conducimos durante el trabajo. Si eres conductor de un camión de transporte de mercancías, con más razón todavía. Al fin y al cabo, manejas un vehículo de mayor peso y tamaño, sin siquiera contar la carga que transportes en el momento, por lo que un accidente puede tener graves consecuencias para todos los involucrados. Aunque no te estemos descubriendo la pólvora, en Conde Fernández Hermanos te vamos a contar todo lo que un transportista debe saber sobre la velocidad y seguridad en carretera.

Lo cierto es que ahora es el mejor momento para hacerlo, ya que la Unión Europea ha empezado a tomar medidas para reducir los accidentes y la siniestralidad en las carreteras. De nuevo, no se trata de ninguna novedad, y es que el Reglamento General de Seguridad entró en vigor el pasado mes de julio. No obstante, sí hay una noticia que nos ha sorprendido, y que probablemente te interese saber si transportas mercancías a nivel internacional. Concretamente, en Francia e Irlanda se han montado controles de velocidad mediante vehículos camuflados, entre los cuales se encuentran otros camiones de mercancías.

Estos controles se llevan a cabo por un buen motivo, y puede que sea cuestión de tiempo que el resto de países de la Unión Europa adopten el sistema. Así pues, ¿qué medidas debes tomar cuando estés al volante?

Los límites de velocidad en carretera

Una cosa que nunca está de más recordar cuando hablamos de velocidad en carretera es que no todos los vehículos siguen las mismas normas y límites durante la circulación. Al fin y al cabo, no es lo mismo un camión de carga que un turismo, por no entrar de lleno en el tipo de cargas que se transportan, que exigen sus propias reglas. El máximo y el mínimo de velocidad varían en función de diversos factores, pero en Conde Fernández Hermanos te lo resumimos de manera muy sencilla.

Por supuesto, si hay una señal de límite de velocidad en la vía, está claro que ese será nuestro punto de referencia. Pero, en caso de que no haya ningún límite señalizado, estas son las velocidades que debes tener en mente según el tipo de carretera por la que circules:

• Si conduces en ciudad, el límite máximo general es de 50 km/h, o de 40 en caso de que transportes mercancías peligrosas.
• Si conduces en travesía o en una autovía o autopista que atraviesa una zona con población, el límite máximo de velocidad es de 80 km/h.
• En autovías y autopistas alejadas de los pueblos, los camiones pueden alcanzar hasta los 90 km/h.
• En carreteras convencionales, el límite máximo de velocidad para camiones es de 80 km/h.

Te habrás fijado en que mencionamos ese límite de 40 km/h en el caso de transportes de mercancías peligrosas. En general, la velocidad máxima de estos vehículos deberá ser 10 km/h menos que el límite habitual, así que, si hay una indicación que lo exija fuera de las ciudades, debes tener este dato en mente. Del mismo modo, no nos podemos olvidar de aquellos transportes especiales que, por sus dimensiones y peso, se rigen por normas específicas. Mientras que los vehículos con autorización genérica y específica no deben superar los 70 y 60 km/h, respectivamente, aquellos con autorización excepcional deben respetar el límite que se concreta en el propio documento, que nunca será superior a los 60 km/h.

Y tampoco nos dejamos atrás los mínimos de velocidad, frecuentemente ignorados en la carretera. Como regla general, serán simplemente la mitad del máximo de velocidad. Es decir, si el máximo está en los 80 km/h, el mínimo de velocidad será de 40 km. En ocasiones, esta cifra varía ligeramente, situando el límite en los 45 km/h, por ejemplo.

¿Qué recomendaciones de seguridad en carretera deberías saber?

Aunque hablemos de máximos y mínimos de velocidad, no debemos olvidar que ninguno de ellos nos indica la velocidad recomendada a la que debemos circular. Entre los 50 km/h de máximo y los 25 de mínimo se encuentra el ritmo ideal al que nuestro camión debe avanzar. Como conductor del sector transporte, estarás más que habituado a llevar cargas de un lado para otro y sabrás que el peso de esos productos condiciona la capacidad de aceleración, velocidad y frenado del vehículo. También lo hace el estado de carretera, y hasta nuestros propios reflejos son un factor a tener en cuenta.

En todo caso, presta atención a las señales de velocidad que veas por el camino. Como ya dijimos antes, no siempre van a estar ahí, por lo que también debes conocer los límites de velocidad generales que se aplican, transportes cargas en territorio nacional o extranjero. Los sistemas GPS pueden ser muy útiles para mantenerte informado en todo momento, e incluso te pueden llegar a avisar de los próximos radares en carretera para que dispongas del tiempo necesario para aminorar la marcha. Tienes también la opción de utilizar la velocidad crucero del vehículo para salir de dudas, y es que es más fiable que nuestros pies a la hora de regular la velocidad. ¡Y más cómodo, incluso!

Fíjate, además, en cómo circulan los demás conductores, ya que es posible que hayan visto algo que tú no. Y, por supuesto, adapta tu conducción a las condiciones meteorológicas. De por sí, los camiones ya tienen un tiempo de frenado superior al de los turismos, por lo que la lluvia es un factor de riesgo a tener en mente. En ocasiones, no hace falta frenar, sino que simplemente reducir la velocidad puede ser suficiente seguridad para todos los vehículos presentes en la vía. ¡Y ojo, que los camiones que van vacíos son los que más tardan en frenar por la falta de tracción! No te confíes y toma en todo momento las precauciones necesarias para garantizar una circulación segura.