Vitesse et sécurité : que doit savoir tout opérateur de transport ?

La sécurité routière est une question que nous devons prendre très au sérieux, que ce soit en tant que particuliers ou dans le cadre de notre activité professionnelle. Si vous êtes conducteur d’un poids lourd, c’est d’autant plus vrai. En effet, vous conduisez un véhicule d’un poids et d’une taille supérieurs, sans compter la charge que vous transportez à ce moment-là, de sorte qu’un accident peut avoir de graves conséquences pour toutes les personnes impliquées. Même si nous n’innovons pas, chez Conde Fernández Hermanos, nous allons vous dire tout ce qu’un transporteur doit savoir sur la vitesse et la sécurité sur la route.

En réalité, c’est le meilleur moment pour le faire, car l’Union européenne a commencé à prendre des mesures pour réduire le nombre d’accidents et d’incidents sur les routes. Il ne s’agit pas d’une nouveauté, puisque le Règlement Général sur la Sécurité est entré en vigueur en juillet dernier. Cependant, une nouvelle nous a surpris et vous intéressera probablement si vous transportez des marchandises à l’échelle internationale. Concrètement, en France et en Irlande, des contrôles de vitesse ont été mis en place à l’aide de véhicules camouflés, dont d’autres camions de marchandises.

Ces contrôles sont effectués pour une bonne raison, et ce n’est peut-être qu’une question de temps avant que d’autres pays de l’UE n’adoptent ce système. Quelles sont donc les mesures à prendre lorsque vous êtes au volant ?

Limitations de vitesse sur les routes

Lorsqu’on parle de vitesse sur la route, il faut se rappeler que tous les véhicules ne respectent pas les mêmes règles et les mêmes limites. En effet, un camion n’est pas la même chose qu’une voiture de tourisme, sans parler du type de charge transportée, qui nécessite ses propres règles. Les vitesses maximales et minimales varient en fonction de divers facteurs, mais chez Conde Fernández Hermanos, nous pouvons les résumer très simplement.

Bien entendu, s’il y a un panneau de limitation de vitesse sur la route, il est clair qu’il s’agit de notre point de référence. En revanche, s’il n’y a pas de panneau de limitation de vitesse, ce sont les vitesses que vous devez prendre en compte en fonction du type de route que vous empruntez :

• Si vous circulez en ville, la limite maximale générale est de 50 km/h, ou de 40 km/h si vous transportez des marchandises dangereuses.
• Si vous circulez sur une route à deux voies ou une autoroute qui traverse une zone habitée, la vitesse maximale autorisée est de 80 km/h.
• Sur les routes à chaussées séparées et les autoroutes qui s’éloignent des villes, les camions peuvent atteindre 90 km/h.
• Sur les routes classiques, la vitesse maximale autorisée pour les camions est de 80 km/h.

Vous avez peut-être remarqué que nous mentionnons la limite de 40 km/h pour le transport de marchandises dangereuses. En général, la vitesse maximale de ces véhicules doit être inférieure de 10 km/h à la limite habituelle, donc s’il y a une indication qui l’exige en dehors des villes, il faut en tenir compte. De même, il ne faut pas oublier les transports spéciaux qui, en raison de leurs dimensions et de leur poids, sont régis par des règles spécifiques. Si les véhicules dotés d’une autorisation générique et d’une autorisation spécifique ne doivent pas dépasser respectivement 70 et 60 km/h, ceux dotés d’une autorisation exceptionnelle doivent respecter la limite indiquée dans le document lui-même, qui ne sera jamais supérieure à 60 km/h.

Il ne faut pas non plus oublier les limitations de vitesse minimales, qui sont souvent ignorées sur la route. En règle générale, elles correspondent simplement à la moitié de la vitesse maximale. Autrement dit, si la vitesse maximale est de 80 km/h, la vitesse minimale sera de 40 km. Parfois, ce chiffre varie légèrement, la limite étant par exemple de 45 km/h.

Quelles sont les recommandations en matière de sécurité routière à connaître?

Bien que l’on parle de vitesses maximales et minimales, il ne faut pas oublier qu’aucune d’entre elles n’indique la vitesse recommandée à laquelle nous devrions rouler. Entre un maximum de 50 km/h et un minimum de 25 km/h, c’est l’allure idéale à laquelle notre camion doit se déplacer. En tant que conducteur dans le secteur du transport, vous êtes plus qu’habitué à transporter des charges d’un endroit à l’autre et vous savez que le poids de ces produits détermine l’accélération, la vitesse et la capacité de freinage du véhicule. Il en va de même pour l’état de la route, et même nos propres réflexes entrent en ligne de compte.

Dans tous les cas, faites attention aux panneaux de vitesse que vous voyez sur la route. Comme nous l’avons dit précédemment, ils ne sont pas toujours présents, et vous devez donc également connaître les limitations de vitesse générales applicables, que vous circuliez sur le territoire national ou à l’étranger. Les systèmes GPS peuvent être très utiles pour vous tenir informé à tout moment, et peuvent même vous avertir de la présence prochaine de radars afin que vous ayez le temps de ralentir. Vous pouvez également utiliser le régulateur de vitesse du véhicule pour vous aider, car il est plus fiable que nos pieds lorsqu’il s’agit de réguler la vitesse, et encore plus pratique!

Observez également la conduite des autres conducteurs, car ils peuvent avoir vu quelque chose que vous n’avez pas vu. Et, bien sûr, adaptez votre conduite aux conditions météorologiques. Les camions ont déjà un temps de freinage plus long que les voitures, la pluie est donc un facteur de risque à prendre en compte. Parfois, il n’est pas nécessaire de freiner, mais un simple ralentissement peut suffire à assurer la sécurité de tous les véhicules sur la route, et sachez que les camions vides sont ceux qui mettent le plus de temps à freiner en raison de leur manque d’adhérence! Ne soyez pas trop confiant et prenez toujours les précautions nécessaires pour conduire en toute sécurité.